torbjörn onegård
Ovan ses två av upphovsmännen till dioramat över Hässelby Villastads station: Christer Vallstrand och Thomas Nyström.
Första gången jag läste om Silverpilen, soptåget som ofta var ångloksdraget på banan Spånga–Lövsta, var i någon av de Hobbyböcker som ofta låg i julklappspaketen på 1960-talet. Soptågstrafiken från Stockholm pågick mellan 1889 och 1970. Persontrafiken upphörde 1956 i och med att tunnelbanan kom till Hässelby Gård.
Jag började intressera mig för banan på senare år när jag läst mer om den i böckerna Stockholms Järnvägar del 7, Banan Spånga-Lövsta och Lövsta Sopstation, utgivna av Hässelby hembygdsförening.
Detta kanske udda intresse – som faktiskt delas av – fler har lett till banpromenader, guidad visning av museet och byggande av egna silverpilsvagnar.
I början av mars fick jag reda på att en modell av Hässelby Villastads station skulle ställas ut och invigas på Hässelby museum den 22 mars. Som vanligt gav jag mig iväg på stålskodd fot för en färd nästan genom tunnelbanesystemets ytterligheter, som avslutades med en kort busstur på slutet. Efter en kort promenad var jag framme vid den gula villan på Riddersviksvägen 116 där museet är inhyst. Jag hängde på låset, och efter att ha betalt 25 kronor i entré hade jag gott om tid att bekanta mig med museet och prata med personal och ett par av upphovsmännen till modellen.
Invigningen förrättades strax efter klockan 13, då Lars Hannéll från museet höll en kort presentation, innan två av modellens tre upphovsmän, Christer Vallstrand och Thomas Nyström, gemensamt rev bort förlåten och museibesökarna kunde beundra modellen av Hässelby Villastads station.
Lars Hannéll förrättade invigningen av modellen av Hässelby Villastads station.
Och där kunde vi se en en komprimerad modell av Hässelby Villastads station, någon gång på 1960-talet, dessutom i färg! Thomas Nyström hade skapat montern och installerat el för belysningen och Christer Vallstrand hade byggt dioramat med modeller byggda av Lars Andersson som donerats av till museet. Lars Andersson var bosatt i Norrköping men bördig från Hässelby. Christer har kompletterat modellen med figurer såsom cyklister, fotgängare och barn som hänger på gångbron. En telefonkiosk, komplettering av pressbyråkiosken med löpsedlar och inredning samt en sepiatonad fotokuliss med motiv från trädgårdsstaden är också av Christers hand
Den rullande materielen på stationen från Lars Andersson donation var en T21, troligen en konvertering av en Piko-byggsats och en E2-maskin från DJH spända framför av Lars Andersson egenhändigt byggda sopvagnar. Ett persontåg draget av en DJH K4 fanns på spår 1.
Montern hade en glashylla längst upp med en modell av Spånga station och Skälby banvaktstuga, varav banvakstugan finns kvar än idag.
Hässelby museum är ett fint litet museum som berättar Hässelbys historia, väl värt ett besök en söndag då det är öppet. Det kan kombineras med en promenad utefter resterna av SLJ, Spånga-Lövsta-Järnväg.
