stefan nilsson
Efter sju års renovering öppnade Järnvägsmuseet i Gävle för allmänheten den 29 juni i år.
Den 29 juni var det äntligen dags att öppna Järnvägsmuseet i Gävle efter att det har varit stängt i sju år för renovering. Och det blev en mycket välbesökt dag.
Besökarna omfamnas vid entrén av två delar till ett Xoa5-tågsätt. Delen till vänster får man använda som fikarum och den till höger är tänkt att användas för möten, konferenser med mera. Dumt nog är det tänkt att mellandelen ska skrotas.
Man har reducerat antalet utställda fordon radikalt och visar istället järnvägshistoriens sammanhang genom exempel, berättande montrar och miljöer, såväl inne som ute på området. Den som vill se fler fordon får ta pendeln till museets verkstäder på Nynäs.
Från entrén möts man av två av de äldsta ångloken: först Prins August och sedan Fryckstad (ovan).
Vad tycker vi då? Bra för återväxten är att barnen tydligt ställs i fokus. Bra är att sammanhangen lyfts fram – men här går det att göra betydligt mer. Det är snyggt och prydligt – men också helt nödvändigt att besöka lokalerna på Nynäs.
Lokalerna har många skärmar och luckor där man kan få reda på mer genom att se film eller kika in.
Ångloksdrottningen F 1200 står fritt och kommer därmed bra till sin majestätiska rätt
De tidiga malmtransporternas betydelse för järnvägen representerades bland annat av denna gamla malmvagn från SNJ, Sverige–Norges Järnväg, ursprungligen Sweden Norway Railway.
Reklam har varit en viktig del av järnvägarnas historia och utveckling, och här hade man monerat dessa planscher snyggt upplysta.
Montrar visar olika skeenden genom järnvägshistorien, som här med hur järnvägen fick möta konkurrens i persontrafiken.
Här kunde man trycka på knappar som gav olika besked i olika slags signaler. Ställverken saknade funktion.
I en äkta Rc-lokshytt kan man leka lokförare via en film.
I utställningen ingår denna mycket vackert renoverade restaurangvagn.
I förarhytten på det före detta kinesiska X2 fanns något som kallades "På spåret". Kön dit var lång så vi provade aldrig vad det var.
Den ena X5-delen kan användas som fikaplats för besökare.
En relativt stor yta var lekområde med järnvägstema för barn.
Ute på området finns bland annat Hennans stationshus, hitflyttat från sin ursprungsplats.
Interiören är vackert bevarad som den var, med klotter och allt.
Ute på bangården visades för dagen olika fordon, miniatyrtåget gick, och det gjorde även pendeln från museet till lokalerna på Nynäs.
