foto: kent eriksson
För tredje året i rad gick Pålsbodaträffen av stapeln den 27–30 mars. Banan blev hela 200 m lång och 47 betalande medlemmar deltog. Torbjörn Onegård var där.
För tredje året i rad arrangerade MMM Pålsbodaträffen, med den i Pålsboda boende medlemmen Tomas Johansson som träffansvarig. Tomas är till vardags är pilot på Ryanair och inom mj-hobbyn bygger han numera både 3R- och 2R-moduler.
Pålsboda, som kanske mest är känt för Pålsbodatoffeln och ett sedan några år avsomnat Volkswagen-museum, är beläget vid Västra stambanan och Hallsberg.
Micke Westberg in action med ett Flixtrain.
Träfflokalen var som tidigare år Folkaboskolans idrottshall med en bra yta för en moduljärnväg. Banan började byggas på fredag eftermiddag 27 mars och nedmonteringen startade måndag 30 mars vid 14-tiden.
Långtradarna trängdes i Rotebro.
På lördagen kördes för en publik som räknades till nära 300 personer. Efter den publika visningen kördes ett enklare trafikspel som också innefattade möjligheter till fri körning. På lördagskvällen kunde de som ville äta pizzabuffé på den lokala pizzerian och besöka Hallsbergs modelljärnvägsförenings anläggning i centrala Hallsberg. De som ville kunde också övernatta i lokalen till en billig penning, inklusive frukost.
En gruvlave signerad Mikael Lund, där transporterna numera går medelst lastbil.
På söndagen kördes två trafikspel och på måndagen ett, så det fanns gott om tid till fri körning. Trafikspelet var skapat av Stefan Fjällemark, trafikspelsgurun, och han hade denna gång skapat ett lite enklare spel för de som inte provat på detta tidigare. Svensk epok 6 var motivet, vilket innebar 2010 och framåt.
Banan innehöll en 2R-del och en 3R-del, där 2R och 3R möttes vid Tomas station Gårdsjö. Den är inspirerad av stationen med samma namn på Västra stambanan (men är inte en exakt avbild). Den har ett genomgående dubbelspår i 2R, och två sidospår som är omställbara mellan 2R och 3R. Från dessa sidospår går ett enkelspår ut till 3R-banan.
”Kommer det något tåg?”, undrar Fredrik. Myrbergsmodulen i förgrunden.
Modulen har signaler och ställverk med lite funktioner (strömlösa sektioner, skyddsväxlar) för att hålla 2R- och 3R-lok åtskilda. Exempelvis kör man in på stationen med ett 3R-tåg, gör rundgång och kör ut loket på 3R-linjen. De två omställbara spåren ställs om till 2R. Därpå kör man in med 2R-tåg och hämtar upp vagnarna, lämnar kanske av andra vagnar och fortsätter sedan ut på dubbelspåret igen. Totalt räknades 200 modulmeter vilket är en ansenlig längd.
Det huvudsakliga temat var svensk epok 6, vilket är från 2010 och framåt. Men det hindrade inte andra tåg från andra tider att smita in.
Årets Pålsbodaträff hade 47 betalande deltagare, för man är solidariskt med att betala lokalhyra med mera som behövs till träffen. Sedan gör ju de som ställer upp med moduler, transporterar, bygger och river träffarna möjliga. Som träffansvarig får man ofta göra den sista städningen och svara inför uthyraren. Många nöjda deltagare gav energi åt Tomas att göra om träffen nästa år igen.
