stefan nilsson
Inlandstågs Rc4 1139 har hos Inlandståg fått namnet Elektra. Det är en fin färgklick i den svenska lokfaunan som gör god tjänst i mellansvenska godståg. Foto på Östersund C 2022.
För en Inlandsbanevän var det en glad överraskning när Roco aviserade att de skulle komma med Inlandsgods Rc4 1139 ”Elektra”, och därmed var det ett givet köp.
Som brukligt finns modellen i tre versioner: analog (7500008; cirka 3 000 kr) och DCC med ljud (7510008; cirka 4 500 kr) för tvåräls, samt digital med ljud för treräls (7520008; cirka 4 500 kr).
Rc4 1139 levererades 1975 till SJ och målades 2000 blått, svart och rött. 2001 övertogs det av Green Cargo, och målningen behölls. 2019 köptes det av Inlandståg och målades rött med vit dekor enligt Inlandsbanans koncept. Loket är stationerat i Östersund och drar godståg främst i mellersta och södra Norrland.
Modellen kommer i Rocos standardlåda och ett stort antal lösa detaljer medföljer. En del ska monteras även om loket ska köras, medan andra monteras endast för vitrin. Dokumentationen ligger tyvärr under det undre skiktet i lådan, varför modellen alltså måste lyftas ur innan man kan läsa denna.
Rocos modell av Elektra tycker vi följer förebilden så bra det går. Här är inga detaljer monterade, men vi vet att växlarfotstegen dels är röda istället för gula, och dels att de inte är av samma typ som hos förebilden. Också ett litet minus för att den mjuka takledningen gör en märklig båge på mitten. Annars är det en riktigt fin modell som går mycket bra och har bra digitalfunktioner. Foto på Lövhyttans station vid Värmlandstågs modulträff i Fagerås i maj 2024.
Modellen är mycket snygg och förebildstrogen. Med Rocos nya drivning går den också mycket bra, och på kretskortet sitter en kondensator. De 22 digitalfunktionerna är trovärdiga med högt användningsvärde.
Alla detaljer som ska eftermonteras förtar lite av glädjen med modellen, och det brukar vara bra att fästa dem med en mikroskopisk limklick. Det vi kan se som skiljer mot förebilden är att växlarfotstegen är av fel typ och har samma röda färg som loket, men ska egentligen vara gula. Detaljering, målning och märkning är annars fint utförda. I A-ändens förarhytt sitter en lokförarfigur. Mellan huvudbrytaren och strömavtagaren gör takledningen i plast en båge som ser lite lustig ut.
Bygelkopplen av standardtyp sitter i en NEM-ficka, som sitter direkt i boggierna; kortkoppelkuliss saknas alltså. Boggioken är en del av korgen precis som på förebilden.
Modellen väger 391 gram och minsta kurvradie är 360 mm.
Sammanfattningsvis har Roco gjort en fin modell av Inlandstågs Elektra, som går mycket bra med bra funktioner.
Roco www.roco.cc
Se en provkörningsfilm av Elektra: www.youtube.com/MJmagasinet
Artikeln hittar du i MJ-magasinet nummer 58.
