redaktionen
Mas-vagnar har funnits i många olika varianter: exempelvis som M2 1900, 1902 och 1903 års modell, sedan Mas 1908, 1950 och 1952. Från Märklin och Trix kom 2013 modeller av Mas 1950, och NMJ tillsammans med Roco kom 2015 ut med Mas 1908 och 1952. Under 2024 fick vi Mas 1952 från Roco, märkta som Ud för 1970-talet till Rm-loken.
Senaste tillskottet är Mas 1908 från One:87. Under hösten aviserade de åtta olika satser om fem vagnar vardera, alltså totalt 40 olika nummer, och vi slog till på en av dem. Theo på One:87 meddelar att han har haft svårt att hinna med att få fram fler av modellerna på grund av stor efterfrågan.
Vagnarna kommer med spetslagrade skivhjul. Vill man ha stjärnekerhjul kan One:87 anpassa axeltapplagringen för detta, vilket höjer priset och förlänger leveranstiden, och man får skaffa hjulen själv (exempelvis från MRW). Modellerna har Symobas kortkoppelkulisser med NEM-ficka, men koppel medföljer inte. Vi testade dem med Märklins nya kortkoppel. De gick lite trögt in i fickorna men fungerade bra vid körning.
Det är mycket fint gjorda modeller i brun plast med alla detaljer man kan önska. De väger inte så mycket, bara 20 gram vardera, och det är främst hjulen som ger dem vikt. Detta kan dock vara bra, då exempelvis Märklins Mas-vagnar har tråg i metall, vilket gjorde dem lite för tunga med risk för urspårning av långa tåg i kurvor som följd. Enligt NEM-normen ska vikten ligga på 28 gram per vagn.
Mas 1908 gick i detta utförande fram till 1950, då nästa Mas-generation kom, och har således lång brukningstid.
Sammanfattningsvis är det fina vagnar som One:87 har tagit fram, och vi hoppas att de kan få upp produktionstakten så att fler kan få ta del av dem. Priset för en sats om fem vagnar låg vid vårt köp på 2 000 kr, alltså 400 kr per vagn, vilket får anses prisvärt.
One:87: www.one87.se
Artikeln hittar du i MJ-magasinet nummer 61.
