Torbjörn Onegård
Den utlagda legobanan lockade barnen.
Sommaren 2024 öppnade Järnvägsmuseet i igen efter att ha varit stängt sedan 2017 – en efterlängtad nyöppning av ett på många sätt nyrenoverat museum som kanske inte faller alla i smaken. Det är nog tänkt att nå en ny större målgrupp än oss järnvägsintresserade. Hur som helst: ett fräscht museum i historiska lokaler
Våren 2025 och detta års första stora publika evenemang, under påsklovet 12–21 april, gick under namnet Tema: Modeller och hade ett lite vidare grepp än bara modelljärnväg, även om detta dominerade.
Jag åkte som vanligt ståndsmässigt med tåg till Gävle. En X40 ombesörjde transporten och gick perfekt i tid. Efter cirka 20 minuters promenad var jag framme vid museet. Promenaden underlättades av att diverse järnvägsfordon kunde ses under promenaden.
Trots att klockan var halv tolv var museet tämligen öde. Som medlem i Järnvägsmusei vänner erhöll jag fri entré med det alldeles färska medlemskortet. Detta besök tänkte jag helt ägna åt modellerna och avnjuta det övriga utställda på håll.
Redan i hall 1 möttes jag av en relativt stor modulbana i rundbaneform under ledning av Gävles Mr. Modul, Thomas Fredman. En falsk X2, ett Y6 med släp och ett BR24-draget malmtåg rullade runt banan, med de i modulsammanhang kända stationerna Vagnsärad och Leifboda som centralpunkter.
Örjan Zackrisson (t.v) och Thomas Fredman vid modulbanan.
Jag tog mig snabbt igenom alla utställningshallarna och hamnade så i den bortersta hallen, där den ”kinesiska” X2:an står. Här var nu modellutställningens centralpunkt, med presentation av Järnvägsmuseets nyss påbörjade modelljärnvägsprojekt, GDJ-stationen Alderholmen. Alderholmen var en tidig station på GDJ, Gävle–Dala Järnväg, belägen utmed Gavleåns norra sida vinkelrätt mot dagens järnväg. En modell av Alderholmens stationshus finns redan byggd av den professionella modellbyggen Kajsa Hedling, som också kommer att bygga övriga hus på modellen. Projektet leds av Lennart Lundgren från Järnvägsmuseet och Järnvägsmusei vänner med Kajsa Hedling i spetsen för ett gäng Gävlebaserade modellbyggare. Förhoppningsvis kommer den första etappen att premiärvisas på museet under påsken 2026.
Lennart Lundgren med Alderholmenprojektet framför sig.
På plats i hall 6 var också två giganter inom modellbyggeri i modelljärnvägssfären: Olle Frykmo och Jörgen Edgar. Olle Frykmo bygger framför allt i skala N och visade på en bred palett av modeller. Olle hade också tagit fram klippark med byggnader och fordon som motiv.
Olle Frykmo visar sina modeller i skala N.
Här kunde utställningens yngre besökare pröva på modellbygge. Det var ett lovvärt initiativ för att främja tillväxten inom modellbyggarhobbyn.
Olle hade gjort klippark, som var populära att bygga.
Jörgen Edgar, som till skillnad från från Olle Frykmo bygger helt analogt, demonstrerade sin byggteknik och visade ett axplock av sina modeller. Nytt var motorvagnen X40 i färgsättning liknande den som X2 har.
Jörgen Edgar med sina handbyggda modeller i skala N.
Jörgens N-skalemodeller av alla svenska lok kunde avnjutas inuti den utställda X2:an i samma hall; en fantastisk samling.
Till modellutställningen fanns också en modelljärnväg byggd i Lego som yngre besökare fick testa att köra. Byggda i Lego sågs också bland annat Storviks stationshus, ett Rc-lok och Gävle rådhus.
Rc-lok, X2000 och Storviks stationshus, alla byggda i Lego.
Erik Holmqvist visade byggen i skala 1:35: stationshus, ånglok och rälsbuss Y6, allt byggt i kartong och trä.
Detta var utan tvekan en god anledning att åka till Gävle och Järnvägsmuseet en onsdag i april. Jag ser redan fram mot att få se utveckligen av bygget av Alderholmen om ett år.
